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商品訊息功能
- 品號：4140794
- 四向高彈力合身美型
- 絲質光澤，手感細緻如拋光大理石
- 防潑水、可水洗
商品訊息描述
商品訊息特點
包裝內容：
*包裝內容：沙發靠墊套(抱枕用)乙組(不含抱枕心)
適用尺寸：
＊50cm X 50cm
商品規格
? 92.5% Polyester聚酯纖維
? 7.5% Spandex彈性纖維
注意事項
＊初次使用建議先水洗(不須加任何洗衣劑)再安裝。
＊洗滌時水溫請勿超過40度，不可熨燙、烘乾、漂白及乾洗，以確保彈力及防潑水效用。
＊請單獨洗滌，以避免染色風險，並建議裝入洗衣袋以中性清潔劑單獨洗滌、平鋪晾乾即可。
＊商品圖顏色會依電腦螢幕顯示而有色偏，請以實際商品顏色為準。
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（中央社記者潘智義台北19日電）電子紙龍頭E Ink元太科技與全球知名精品和美容用品解決方案領導廠商TEXEN宣布，將合作推出具個性化特色的智慧化妝品包裝盒解決方案。
元太指出，智慧精品包裝盒應用範圍廣泛，涵蓋化妝品、香水、與其他美容用品，其結合E Ink電子紙的低功耗、高對比度、與類紙特性，以及TEXEN的設計與包裝專業技術，提供可客製化的智慧顯示解決方案。
耗電量低的電子紙顯示器，可在不需要電池的情況下，透過手機的近距離無線通訊（NFC）在包裝盒上留下個人訊息，傳遞給禮品收件人。由於電子紙具備雙穩態特性，訊息可持續顯示，不需耗費任何電力。
TEXEN旗下的TexenLab表示，隨著美妝產業逐漸步入個人化與數位化的年代，TEXEN與E Ink的合作使客戶得以成為業界之先，推出定製化數位包裝盒。E Ink電子紙具備不需電池驅動、輕薄、與堅固耐用特性，讓品牌公司在不改變原有包裝形狀和設計的前提下，得以提升包裝品質，同時成為產業的領先者。
此外，新開發的包裝盒還提消費者，將自己或是收件人的名字顯示在化妝粉盒和香水省錢大作戰瓶上，或可在包裝盒上留下個人訊息，傳遞給禮品收件人。
支援神經美容學（Neuro-cosmetics），E Ink電子紙顯示器可以結合健康和獨特的感官體驗，提供產品與消費者數位化生活方式的溝通介面。
另外，可連網的化妝品盒：連網功能將成為物聯網（IoT）聚焦式廣告文宣，及社交媒體網路宣傳活動的驅動載體；可DIY美容配方，E Ink電子紙顯示器模組可以整合傳感器或診斷組件，根據皮膚狀況在不同天候、濕度等環境條件，驅動美容護理機制。1060119
（中央社記者汪淑芬台北2日電）松山機場遷到桃園機場究竟是否可行，交通部年底將給答案。不過，學者及航管人員都認為，航班起降效率將是最大挑戰。春節送禮推薦
交通大學運輸研究所教授馮正民說，松山機場是否該遷移，沒有對錯問題，各有利弊，松機若遷走，對都市發展會有正面影響，但同時對大台北地區及離島居民增加機場交通及時間成本。
馮正民說，如果松機一定要遷移，也必須在條件成熟下才能做，例如，在缺乏第3跑道下，如果將松山機場每年約600多萬人次旅客都改由到桃園機場進出，桃機現有兩條跑道絕無法消化，結果一定是大亂。
開南大學空運管理學系助理教授盧衍良認為，松山機場和桃園機場市場定位原本就不同，硬將兩座機場合而為一，桃園機場航班起降可能癱瘓。
盧衍良說，現在桃機都是噴射機起降，松山機場民航客機中有不少螺旋槳小飛機，松機內還有空勤總隊直升機，因螺旋槳飛機和直升機速度較慢，如果松機所有飛機都改到桃機起降，效率一定降低，嚴重時甚至可能癱瘓。
盧衍良說，松機有自己的特色，例如近幾年民航局同時在桃機與松機推動發展商務專機，松機的表現遠優於桃機，主要是商人最重視時間，松機的地理位置對商人來說，到台北商業中心就是比桃機省時方便。
資深航管人員分析，現在松山機場平時跑道每小時降約不到20架次，因松機國際航班比桃機少很多，且無越洋長程線，噴射機與螺旋槳飛機可在同一機場運作，但同樣情況在桃機就不同。
目前，桃機年旅客量已破4000萬人次，全部都是噴射機起降國際航班，單跑道每小時起降約50架次，如果松機遷到桃機，螺旋槳小飛機一旦加入，安全考量下，班機起降間隔勢必拉長。
航管人員認為，即使第3跑省錢王道建好，也不太可能將花上千億元徵地、興建的跑道，只提供給螺旋槳飛機起降，因為不符經濟效益。
雖然外界有一種質疑是松山機場位在都會區不安全，盧衍良不認同，他說，美國、英國、日本、韓國等許多國家，都有都市機場的例子，尤其美國雷根機場就在白宮不遠處，比松山機場距離總統府還近。1060102
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